Кулькові підшипники є поширеним подшипником. Він в основному складається з компонентів сидіння, валових кольців і сталевих кульців. При покупці підшипників для руху необхідно їх ідентифікувати. Нижче матеріальний аналіз підшипників для руху може допомогти людям більше зрозуміти підшипники для руху, освоїти знання про підшипники для руху, щоб зробити більш відповідний вибір. Кулькові підшипники руху є окремим підшипником, де кільця валу та кільця сидіння можуть бути відокремлені від компонентів тримача та сталевих куль. Кільце валя - це корпус, який співпрацює з валем, кільце сидіння - це корпус, який співпрацює з отвором для сидіння підшипника, між валем і валем є пробел. Кулькові підшипники для руху можуть витримувати тільки осію навантаження, односторонні кулькові підшипники для руху можуть витримувати тільки осію навантаження в одному напрямку, а двосторонні кулькові підшипники для руху можуть витримувати осію навантаження в двох напрямках. Підшипники рулонів руху використовуються для несення осійного та радіального комбінованого навантаження, осійне навантаження є основним навантаженням, але радіальне навантаження не повинно перевищувати 55% осійного навантаження. У порівнянні з іншими рулонними підшипниками, цей підшипник має низький коефіцієнт теріння, високу швидкість обертання та властивості саморегулювання. Кулькові підшипники зазвичай виготовляються переважно з сталі, але не всі сталі застосовуються. Цей механічний апаратний аксесуар, як правило, виготовлений з підшипникової сталі, оскільки це більш ідеально. Сталь підшипника має високу та рівномірну твердість, зносотійкість та високу еластичність. Сталь підшипника має суворі вимоги до рівномірності хімічного складу, вмісту і розподілу неметальних сумішей, а також розподілу карбідів. Це один з дуже суворих типів у всьому виробництві сталі. Різниця між кульцевими підшипниками руху та глибокими кульцевими підшипниками глибоких канав. З точки зору структури, хоча обидва кульцеві підшипники, основна структура має певну схожість, але глибокий канальний кульцевий підшипник має більший і глибший радіус, тому також викликає різницю в структурі. По-друге, сфери застосування кульцевих підшипників та глибоких кульцевих підшипників різні. Кулькові підшипники зазвичай застосовуються в галузі промислової техніки, наприклад, в таких галузях, як автомобільна та машинна обробка, в той час як кулькові підшипники глибоких канав мають більш спеціальні застосування, такі як нафта, космічна та харчова обробка.