Цзянсу Shuochuang машинного обладнання Co., Ltd.
Домашній>Продукти>ZM корозійний шламний насос
Інформація про фірму
  • Рівень операції
    Член VIP
  • Контакт
  • Телефон
    15852626160
  • Адреса
    Перетинання Пуху?всько? дороги та проспекту Флун, м?сто Цзянь?н, пров?нц?я Цзянсу
Контакт зараз
ZM корозійний шламний насос
Насос шламу типу ZM розроблений з застосуванням двофазної теорії твердої рідини та поглинанням переваг передових конструкцій насосів шламу в країні та
Подробиці про продукт

  

I. Огляд

Насос шламу типу ZM розроблений з застосуванням двофазної теорії твердої рідини та поглинанням переваг передових конструкцій насосів шламу в країні та за кордоном. Матеріал має відмінну зносову стійкість і може працювати в будь-яких важких умовах, що значно продовжує термін служби насосу. Крім того, особливо колесний шлях розумно розроблений, щоб перетворення енергії було більш повним.

II. Використання та особливості

Сламний насос типу ZM є горизонтальним центрифугальним насосом. Придатний для транспортування висококонцентрованих (50%) і великих частинок (50 мм) шламу в металургії, шахтах, вугіллі, будівельних матеріалах, теплових електростанціях та інших промислових секторах.

1, надійна робота, довгий термін служби.

За умови розумного вибору шламний насос типу ZM має надійний і довгий термін служби. Використовуючи PH насос, як правило, використовується лише за 20-30 днів, щоб розбити, замінити аксесуари. Термін служби після використання насосу ZM може бути збільшений в 2-3 рази. Надійна та безперервна робота, скорочення часу та витрат на ремонт.

2, показники продуктивності передові, висока ефективність, енергозбереження значний ефект.

Цей потік насосу, параметри підйому широкий діапазон застосування, гарна корозійна стійкість, особливо висока ефективність, значний ефект економії енергії, в порівнянні з насосом типу PH, насосом типу PN, ефективність може бути покращена приблизно на 15-20%. Заміна 6PH-насосу шламовим насосом типу 150ZM, наприклад, дозволяє заощадити майже 400 000 кВт-годин на кожен насос. Тільки енергозбереження, в основному, можна повернути інвестиції в нові насоси протягом року.

3, розумна структура, зручний монтаж і ремонт.

Насос шламу типу ZM використовує боковий відкритий тип, приводна частина підшипника використовує середню розділену структуру, що полегшує регулювання пробілу колеса та передньої та задньої захисної панелі, при ремонті може бути повністю знято. Уплотнення вала насоса може бути використано для заповнювання і уплотнення додаткового колеса. Завдяки розумній конструкції та зручності демонтажу, відповідно до практики роботи вітчизняних користувачів, тільки час демонтажу може заощадити більше 50% в порівнянні зі старою серією продуктів.

4, відмінний матеріал, повна специфікація.

ZM типу шламного насосу перетоку компоненти виготовлені з високохромового молибденного антизносного сплаву, який повністю відповідає вимогам використання в різних умовах роботи середовища. Крім того, наша продукція має повні специфікації, що відповідають потребам різних параметрів користувача.

Високий рівень універсалізації компонентів.

Одна і та ж насосна головка для шламного насосу типу ZM може бути оснащена різною потужністю електродвигуна в залежності від необхідного обладнання з різними стійками. Висока універсальність компонентів підшипників і підшипників. Вся серія 58 специфікацій шламових насосів вимагає всього 6 підшипників і 6 підшипників.

Характеристики матеріалу та його прогресивність

ZM типу шламного насосу перетоку частини виготовлені з високохромового молибдену протизносного сплаву, високохромового молибдену протизносного сплаву нового типу зносного матеріалу. Матеріал має відмінні властивості проти зносу, особливо проти зносу шламу, особливо видатні властивості проти зносу. Матеріал має хорошу втвердженість, навіть дуже товсті компоненти можуть бути повністю втверджені, твердість досягає HRC65, наш завод після багатьох років виробництва накопичив багатий практичний досвід, повністю освоїв весь виробничий процес, досяг кращих показників продуктивності матеріалу.

Високохромовий молібденний протизносовий сплав є в даний час вітчизняним та іноземним передовим зносовим матеріалом, який перевищує британський стандарт BS4844 та німецький стандарт DIN1695, таким чином гарантуючи зносову стійкість нашого заводу для насосів шламу типу ZM в хорошому положенні в країні та за кордоном.

Описання структури насоса шламу типу ZM

Сламний насос типу ZM - це одноступенєвий горизонтальний центрифугальний насос з односмученням. Структурно засвоює переваги аналогічних продуктів вітчизняного та іноземного рівня. Насос легкий для монтажу, демонтажу та ремонту.

Частина головки насоса: насос ZM шламу є подвійною конструкцією корпусу насоса, тобто: передня та задня кришка насоса, передна захисна панель, задня захисна панель, корпус, підшипник тощо. Частина перетоку виготовлена з високохромового молібденного антизносного сплаву, а корпус виготовлений з сірого літного заліза або чернильного літного заліза. Позиція виводу насосу може бути встановлена за необхідністю, з інтервалом на 45 ° для обертання на вісім різних кутів, і може бути встановлена за кутом, який вимагає користувач. Передні та задні лопатки покривають колеса для зменшення витоків та підвищення терміну служби насоса та ефективності.

Частина герметичного вала: герметична вала має дві форми, герметична вала коліса і герметична вала наповнювання. Попередній герметичний вал має переваги нерозрідженої рудних целлюзи, тривалого терміну служби герметичного герметичного герметичного герметичного ефекту. Проста конструкція герметичної упаковки, зручний ремонт, для всмоктування умов використання можна використовувати герметичні валі упаковки.

Частина приводу: шламний насос типу ZM може використовуватися з прямим приводом. Висока міцність конструкції підшипника та підшипника. Великий діаметр вала насоса, хороша жорсткість. Короткі підручники, не гнуться і не вібрують в важких умовах роботи. Підшипники використовують підшипники для руху та короткі циліндрові прокатні підшипники, здатні витримувати осі та радіальні навантаження насоса. Підшипники використовують масло змазки підшипника в обох кінцях підшипника покриття, внутрішній герметичний, зовнішній кінець і з водою кільця може ефективно запобігти входу рудних целюл і змазки, витік масла, щоб забезпечити безпечну роботу підшипника.

Структура насоса шламу типу ZM (у формі наповнювача)


1, вдихаючі короткі труби 2, передні захисні панелі 3, колеса 4, передні насоси 5, вихідні короткі труби

6, задня кришка насоса 7, покриття 8, задня покриття 9, упаковка 10, віс

11, Підступник 12, Підшипник 13, Підшипник 14, Підшипник 15, Злучення



Короткий схем конструкції насоса шламу типу ZM (у формі механічного герметизації)

1, вдихаючі короткі труби 2, передні захисні панелі 3, колеса 4, передні насоси 5, вихідні короткі труби

6, задня кришка насоса 7, покриття 8, задня покриття 9, упаковка 10, механічна герметика

11, віс 12, підшипник 13, кришка підшипника 14, підшипник 15, зєднання

V. Збірка, запуск, зупинка та експлуатація

1, напрямок виходу насосу типу ZM може обертатися в круговому напрямку за 8 різними кутами 45 ° для зручності установки користувача, для відкритого підшипника та циліндрового типу двох підшипників використовується 20 # моторне масло та літієва смазка на основі, щоб поліпшити термін служби підшипника. Всі частини насоса мають герметичні кольця, які добре герметичні. Насос приводиться безпосередньо від двигуна або з колесом, його обертання обертається в напрямку стрілки, колеса з'єднуються з винтом з'єднання валу.

2, демонтаж і монтаж здійснюються за загальним схемою монтажу.

3, впускні труби не повинні бути різко вигнуті, як можливо, нахилені вниз, щоб вихлоп.

Тиск води для герметичної валі повинен бути більшим, ніж тиск виходу насосу 0,035 МПа. Якщо застосовується уплотнення додаткового колеса, то в процесі роботи досягається відсутності витоків. Коли насос відкривається, спочатку слід закрити вихідний клапан, а потім відкрити вихідний клапан після плавної роботи.

5, необхідно освоїти роботу, своєчасно перевірити струм, зміни напруги, а також підшипник підвищення температури не вище 75 ° C. запобігання аваріям.

6, кількість молоса та частинок не може перевищувати конструкційний діапазон, щоб не викликати вібрації та осадки молоса.

7, під час зупинення насосу частина перетоку промивається чистою водою, щоб запобігти заблокуванню.

Перед випробуванням насосу слід перевірити рух двигуна. Випробуйте напрямок, коли рух відповідає напрямку стрілки насосу.

9, вхідні і вихідні труби повинні бути розроблені окремо, не повинні позичати підтримку корпусу насоса.

10, з'єднання насоса і трубопроводу повинно зберігати хорошу герметичність, особливо водопровод повинен бути гарантований, щоб не витікати газ.

11, якщо насосна установка встановлена вище рівня входу води, як правило, повинен бути встановлений клапан дна, а також можна використовувати метод вакуумного водопроводу.

12, між насосом і вихідним трубопроводом слід встановити воротний клапан і зворотний клапан за воротним клапаном.

13, для серійної роботи, закрити вихідний клапан перед запуском спочатку запустити насос першого ступеня, і так далі після запуску насосу, відкрити вихідний клапан, а потім запустити насос другого ступеня.

14, для серійної роботи, спочатку зупинити насос другого ступеня, а потім зупинити вихідний клапан після зупинки насосу, а потім зупинити насос першого ступеня.

Під час роботи, якщо виявлено аномальні звуки, негайно зупинити паркування, перевірити причину.


Можливі помилки та методи усунення

Помилка

Причини збоїв

Рішення

насоси

Ні, ні.

засмоктування

Вода

1. Вдихання витоків труб або наповнювачів

2. Неправильне керування або пошкодження колеса

3. Заблокування інгаляційних труб

4. Повітря в насосі не виводиться при високому розташуванні

1. Заблокування частини витоку газу

2. Перевірте рух або замініть колеса

3. Виключення заблокування

Виключення повітря

вісі

функції

Ставка

Більше

Великий

1. Занадто міцне покриття наповнювача

2. утворення теріння в насосі

3. Пошкодження підшипників

Великий потік насоса

5. висока швидкість обертання, значна частка

Велика помилка коосі або паралельності валу двигуна та валу насосу

1. Розслабляйте болти для покриття наповнювача

2. Усунення теріння

3. Заміна підшипників

Регулювання стану роботи насоса

Регулювання швидкості обертання, зниження ваги

6. Регулювати вал двигуна та вал насосу

вісі

Візьміть

Більше

гарячі

1. підшипник масло, масло занадто багато або занадто мало

2. Поміщення в маслах і маслах

3. Пошкодження підшипників

Вибір масла і смазок різний

Пошкодження системи охолодження

1. нормальна кількість додавання змазки та олії, приблизно 20 днів регулярно додавати змазку та олію

Заміна масла, масла

3. Заміна підшипників

Вибір теплостійких смазок, олій

Ремонт системи охолодження

Заповнення

матеріал

Викидання

Протік

1. серйозний знос наповнювачів

2. серйозний знос вала

Занадто великий тиск або надмірний потік води

4. водопровод без води

Неправильне розташування інтерфейсу наповнювання

1. Повернення наповнювачів

2. Заміна нового вала

3. регулювати тиск води герметичної валі, зменшити потік

4. Перевірте місце водного запечатлення, щоб вода під тиском була введена в наповнювач

Правильна установка упаковки

Шум насосу

Візація

Переміщено

Занадто великий

Великий

1. Неправильний центр валу насоса та валу двигуна

Занадто малі або заблоковані інгаляційні труби

Внесення великої кількості повітря при занадто невеликому потоку

4. Незбалансований знос колес

5. знос підшипників

1. Корекція пара насосних валів і валів двигунів

2. Збільшення діаметру інгаляційної труби, очищення заборони

Збільшення потоку або додавання чистої води

Заміна нових колес

5. Заміна підшипників

Ян

Програма

Більше

невеликий

1. Великі частинки заблокують циркуляцію колеса

2. Великий прорив на захисній панелі колеса

Серйозний знос герметичної поверхні або колеса

Недостатня глибина затоплення труб

Занадто висока висота транспортування

1. розібрати частину води, очистити великі частинки

2. Регулювати пробіл колеса і захисної панелі

3. Заміна зношених деталей

Збільшення глибини затоплення труб

Зниження висоти транспортування



Уваги щодо використання механічних герметиків

Перш ніж відкрити насос, спочатку необхідно додати воду для герметизації валу, тиск води для герметизації валу ≥ тиск виходу.

Після зупинення насосу можна закрити воду через 10 хвилин

3. Механічні герметики з'являються з'явищем витоку, як наступні точки

a、 Нерівновага основа, що викликає великі вібрації

b、 Занадто велика або занадто мала регулювання механічного герметичного пробілу

c、 Запуск без доданої води для герметизації валу або занадто невелика герметизація валу викликає нагрівку або спалення

d、 Пошкоджені гарячі плитки або герметичні кольця типу "О".

Інтернет-дослідження
  • Контакти
  • Компанія
  • Телефон
  • Електронна пошта
  • WeChat
  • Код перевірки
  • Вміст повідомлення

Успішна операція!

Успішна операція!

Успішна операція!